越南电力集团通信主管郑麦丰在接受采访时表示：日本随着气温的逐渐升高，我们预计未来几周的用电量将达到前所未有的高峰。

近日，有人有人忧《美国汽车新闻》正式公布了2024年全球汽车零部件配套供应商百强榜单。特别值得一提的是印度的MothersonGroup，欢喜作为汽车行业最大的后视系统生产商之一，欢喜为全球几乎所有主要汽车制造商提供车内后视镜、外后视镜和基于摄像头的检测系统，本次排名第14位，是印度唯一进入前二十的企业，较上年上升11位

另一方面，日本面对来自国别经济政策等影响，企业出海产业链本土化在一定程度可以避开一些国别和市场风险，进一步开拓新增长点。此外，有人有人忧中东地区则因其丰富的光照资源和积极的能源转型政策，成为中国光伏企业的重要市场。未来，欢喜随着全球对可持续发展的关注，提供绿色能源解决方案可能成为中国企业出海的新方向。

江立勤分析称，日本东南亚各国积极出台政策支持新能源发展，加之上游原材料丰富等，吸引越来越多的企业前往投资建厂。如此，有人有人忧中国新能源企业有望在海外打造一个涵盖原材料采购、有人有人忧生产制造、物流配送、市场销售及客户服务的全产业链条，这样的协同出海战略不仅加强了产业链的凝聚力，还提升了整体的国际竞争力。

以储能领域为例，欢喜江立勤指出，部分锂电池制造商将海外业务扩展到欧洲、美洲、日本、韩国和东南亚等关键市场。

非洲市场虽然开发较晚，日本但是可再生能源市场潜力较大且电力市场不稳定，日本对工商业储能和用户储能的需求较大，为中国储能企业提供了新的商业机会。全国统一电力市场体系在南方区域率先落地，有人有人忧2023年区域市场化交易电量占比60%。

要以五大谱系为蓝图，欢喜加快实践以数字化绿色化协同促进新型能源体系和新型电力系统建设的南网方案。在南方电网公司高质量发展大会上，日本新型电力系统建设成为高频词。

有人有人忧服务支撑五省区常规电源装机达到5.2亿千瓦。公司董事长、欢喜党组书记孟振平提出，南方电网公司将持续深化两化促两型，在厚植高质量发展绿色底色上取得更大突破。